Tensionare correttamente la catena della sega

Perché è così importante che la tensione della catena sia corretta?

Durante il taglio, la catena si muove ad alta velocità lungo la guida. Affinché sia guidata in modo sicuro, la sua tensione deve essere corretta.

Una catena troppo allentata può funzionare in modo irregolare o, nel peggiore dei casi, saltare fuori dalla guida. Se invece è troppo tesa, si generano attrito e sollecitazioni inutilmente elevati. Ciò può causare un maggiore surriscaldamento della catena e della guida e una più rapida usura.

La regolazione corretta si trova nel mezzo: la catena deve aderire strettamente alla guida e, allo stesso tempo, poter essere spostata secondo le indicazioni del produttore.

Quando va tensionata la catena della sega?

La tensione della catena non va controllata solo al momento del montaggio di una nuova catena. Il riscaldamento durante il taglio può modificare la lunghezza o la tensione della catena.

È necessario controllare con particolare frequenza:

In caso di lavori di taglio prolungati, si consiglia di controllare regolarmente la tensione.

La procedura esatta varia a seconda del modello di motosega. Pertanto, le istruzioni per l’uso fornite dal produttore hanno sempre la precedenza. In molti sistemi di tensionamento classici, la regolazione funziona sostanzialmente come segue:

1. Posizionare la motosega in modo sicuro

Spegnere completamente la motosega e metterla in sicurezza per evitare un avvio accidentale. Nel caso di una motosega a benzina, il motore deve essere spento. Per gli apparecchi a batteria, ad esempio, è necessario rimuovere la batteria secondo le istruzioni del produttore. Le motoseghe elettriche devono essere scollegate dalla rete elettrica.

Inoltre, prima di tendere la catena, questa deve essersi raffreddata.

2. Indossare guanti protettivi

I denti di taglio di una catena sono molto affilati anche quando la motosega è spenta. Indossare quindi guanti protettivi adeguati (cod. art. 45881) durante il controllo e la tensione della catena.

3. Allentare il fissaggio della guida

Nei sistemi di tensionamento classici, i dadi o gli elementi di fissaggio del coperchio della ruota dentata vengono leggermente allentati.

Non vengono rimossi completamente. La guida deve essere mobile solo quanto basta per poter regolare la tensione della catena.

Nelle motoseghe con sistema di tensionamento della catena senza attrezzi, la procedura è diversa. In questo caso valgono le istruzioni del produttore.

4. Sollevare la punta della guida

In molte motoseghe, durante la tensione è opportuno sollevare leggermente la punta della guida. Ciò impedisce che la regolazione si modifichi in seguito a causa del movimento della guida.

5. Regolare la tensione della catena

A questo punto, la catena viene tesa tramite il dispositivo di tensionamento secondo le istruzioni del produttore.

Assicurati che le maglie di trascinamento siano correttamente inserite nella scanalatura della guida e che la catena scorra regolarmente su tutto il percorso.

La catena non deve presentare un cedimento evidente nella parte inferiore della guida.

6. Controllare la tensione della catena

Controlla quindi la tensione seguendo le istruzioni per l’uso della tua motosega.

In molti modelli, la catena dovrebbe aderire strettamente alla barra e poter essere ancora spostata con le mani guantate. Le maglie di trascinamento non devono fuoriuscire dalla guida.

Il gioco corretto può variare a seconda della motosega, della barra e della catena. Pertanto, non dovresti affidarti esclusivamente a una regola empirica generale.

7. Rimontare la guida

Continua a tenere la punta della guida nella posizione prevista e stringi gli elementi di fissaggio secondo le indicazioni del produttore.

Successivamente, controlla nuovamente la tensione della catena. Se è cambiata durante il serraggio, è necessario ripetere la procedura.

Attenzione quando la catena della sega è calda

Durante il funzionamento, la guida e la catena della sega si riscaldano. Ciò può modificare la tensione della catena.

Una catena calda non dovrebbe quindi essere semplicemente tesa in modo particolarmente rigido. Durante il successivo raffreddamento, infatti, potrebbe contrarsi e risultare così troppo tesa.

Controlla la catena durante il lavoro secondo le indicazioni del produttore e ricontrollala dopo il raffreddamento.

Come si riconosce una catena troppo allentata?

Una catena troppo allentata si riconosce, tra l’altro, dal fatto che si affloscia visibilmente sul lato inferiore della barra di guida oppure che le maglie di trascinamento non scorrono più in modo sicuro nella scanalatura della barra.

In questo caso è necessario interrompere il lavoro e verificare la tensione della catena.

Anche rumori insoliti o un comportamento di funzionamento alterato sono motivi per spegnere la motosega e controllare la catena, la guida e il sistema di trasmissione.

Cosa succede se la catena è troppo tesa?

Anche una tensione eccessiva è problematica. Aumenta l’attrito tra la catena della sega e la guida e sottopone a sollecitazioni i componenti coinvolti.

Le possibili conseguenze sono:

Pertanto, è importante non tendere la catena il più possibile, ma regolarla correttamente secondo le indicazioni del produttor

Controllare anche la lubrificazione della catena

Una catena correttamente tensionata non è di per sé sufficiente per un funzionamento affidabile. Anche la lubrificazione della catena deve funzionare correttamente.

Controlla quindi regolarmente il livello dell’olio per catene e il funzionamento della lubrificazione secondo le istruzioni per l’uso.

Una catena insufficientemente lubrificata genera attrito aggiuntivo e può sottoporre a forte sollecitazione sia la catena che la guida.

Verifica l’usura della catena e della guida

Se devi tendere la catena con una frequenza insolita o se non è più possibile regolarla correttamente, è necessario controllare l’intero sistema di taglio.

Verifica in particolare:

I componenti danneggiati o eccessivamente usurati non devono essere più utilizzati.